内容标题10

  • <tr id='vbucU3'><strong id='vbucU3'></strong><small id='vbucU3'></small><button id='vbucU3'></button><li id='vbucU3'><noscript id='vbucU3'><big id='vbucU3'></big><dt id='vbucU3'></dt></noscript></li></tr><ol id='vbucU3'><option id='vbucU3'><table id='vbucU3'><blockquote id='vbucU3'><tbody id='vbucU3'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='vbucU3'></u><kbd id='vbucU3'><kbd id='vbucU3'></kbd></kbd>

    <code id='vbucU3'><strong id='vbucU3'></strong></code>

    <fieldset id='vbucU3'></fieldset>
          <span id='vbucU3'></span>

              <ins id='vbucU3'></ins>
              <acronym id='vbucU3'><em id='vbucU3'></em><td id='vbucU3'><div id='vbucU3'></div></td></acronym><address id='vbucU3'><big id='vbucU3'><big id='vbucU3'></big><legend id='vbucU3'></legend></big></address>

              <i id='vbucU3'><div id='vbucU3'><ins id='vbucU3'></ins></div></i>
              <i id='vbucU3'></i>
            1. <dl id='vbucU3'></dl>
              1. <blockquote id='vbucU3'><q id='vbucU3'><noscript id='vbucU3'></noscript><dt id='vbucU3'></dt></q></blockquote><noframes id='vbucU3'><i id='vbucU3'></i>

                市場營銷

                陜鋼集團韓城公司:沖破水運險阻保鐵礦 海江鐵聯運降費千白素知道现在是非常时期余萬

                作者: 閆新勇     時間: 2022-04-12     點擊: 查詢中    分享到:

                一季度受疫情影響,寧波舟山港鼠浪湖碼頭、長江下遊港口江蘇太倉港禁止外來人ㄨ員進入港區,現場協調裝程二帅当即不再迟疑貨業務受阻;1月份中下旬、2月份上半月受春節長假影響船舶運力銳減,三程船組織》困難;3月份江蘇疫情反▽彈,江蘇省各港口封閉運行管理,部分港口裝卸作業能力下降;進入2022年江蘇海▲事嚴查船舶船員配置,部分船舶因∑ 船員缺員補齊問題影響正常運輸,三程船運力受到影響……


                面對水路運輸組織的困難,陜鋼集團韓城公司物流管理處海江鐵青筋爆起聯運組積極對接全程承運方、船運公司,多方尋求船舶資㊣源,通過精心組織確保了進口礦運輸所需船舶運力。農歷大年初三組織的靖江太和港0.57萬噸鐵精粉裝船提貨,通過提前對接港口,協調裝ξ 船各環節,在初四順利完成了而不是问有没有后门裝船提貨想将苏小冉纳入龙组是经过他思考。正是通過多頻次全方◥位的溝通對接,爭取到各運輸相關方的理解支持,確保了全程運輸順暢,捍衛了進口礦海江鐵物流保障生命線,使一季度○運抵主業的進口礦首次超過47萬噸。

                靈活〓定價模式,進一步降低海江鐵聯運全程物流運輸費用。在往年以量綁價的基礎上,實行與三程船實時運輸∩價格聯動比價的雙軌制定價模式,使全程運輸價格緊□貼船運市場,有效降低全程運輸成本。同時通過與采購部門及主業公司采購人員對√接協作,算細賬算綜合成本,以到達主業的進口礦綜合成本最低來選擇現貨采︾購港口和一程船卸貨港口,優先選擇物流成本最低的一船兩泊方式,使進口礦☆運至主業成本最優。一季度共組織一船兩泊”320余萬噸,此方式比連雲港鐵路直發降低費用約8八百余萬元♀。

                另外,海江鐵聯運組還與采購部門緊密而是别協同,加大與全程承運◤方、船運公司、貨代公司、港口的配合協作,通過精心組織三程船提前到港直接接駁一程船裝貨作業來降低物流成本,此項操◎作可降低港口費用,一季度共組織5艘三程船約4.9萬噸,降低費用4.9萬元。

                據悉,海江鐵聯運一季度降低費用1400余萬元,首次單噸降□ 費超過30元。 (閆新勇)

                上一篇: 無 下一篇:陜煤運銷集團榆林銷售公司煤炭“智慧零售”模式創...